Aeroméxico propone construir tercera terminal en el AICM para aumentar capacidad

Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló este martes la necesidad estratégica de construir una tercera terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para atender el incremento en la demanda de pasajeros. Según lo expuesto por el directivo, la optimización de la infraestructura aeroportuaria actual resulta insuficiente frente a las proyecciones de crecimiento del sector aéreo nacional e internacional a largo plazo.

La propuesta del ejecutivo sostiene que, mediante la integración operativa de los tres aeropuertos que conforman el sistema metropolitano, la creación de una nueva terminal permitiría alcanzar una capacidad proyectada de hasta 100 millones de pasajeros anuales en un escenario optimista. Este planteamiento busca consolidar un modelo de conectividad más eficiente, capaz de absorber el flujo constante de viajeros que transitan por la capital del país.

Actualmente, el sistema aeroportuario de la Ciudad de México enfrenta retos operativos debido a la saturación de las instalaciones existentes y la complejidad logística que implica la distribución de vuelos. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) mantiene bajo revisión constante la gestión del espacio aéreo y la capacidad de las terminales para garantizar la seguridad y los niveles de servicio adecuados para los usuarios.

La visión planteada por Aeroméxico subraya que la inversión en infraestructura es fundamental para mantener la competitividad del sector aeronáutico frente a otros centros de conexión regionales. De concretarse una expansión de esta magnitud, las autoridades tendrían que evaluar la viabilidad técnica y financiera, así como el impacto ambiental y urbano que un proyecto de esta envergadura generaría en la zona metropolitana.

Por ahora, la propuesta permanece como un análisis técnico sobre la capacidad futura del sistema. El desarrollo de cualquier infraestructura mayor en el AICM requeriría una coordinación estrecha entre las aerolíneas, las autoridades aeronáuticas federales y las dependencias encargadas de la planeación estratégica nacional.